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观察者  

有了区块链技术的哈罗出行 将赶超ofo?

摘要:或许,在阿里这颗大树下,哈罗出行能够蓬勃发展,借助区块链技术,将逐渐领衔共享打车与打车出行的行业。

提及共享单车,很多网友就会想到摩拜与ofo,而说到网约车,很多网友又会第一时间想到滴滴出行,在共享单车大战打的你败我亡的地步时,另外一边随着滴滴的口碑持续下滑,各路网约车大战随之兴起,一个优步倒下,又会有一个美团跻身而出,高德打车、曹操出行、滴答打车也加入战局,新一轮的“打车大战”正式开战,然而,我们却忽视了一家公司,那就是背靠阿里巴巴的哈罗单车!

随着共享单车走向末路,摩拜卖身美团点评,ofo则进退两难,而如今打的如火如潮的网约车大战,结局又将会如何,交给时间去界定。而这次哈罗打车的公然亮剑,与阿里联手,将会掀起网约车不一样的一股科技风暴。

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如今,作为阿里巴巴的“亲儿子”哈罗单车的横空出世,势不可挡,哈罗单车进化成为了哈罗出行,向共享出行领域正式亮剑,哈啰出行今日宣布正式接入嘀嗒出行,在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连、西安、郑州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务,这其中也包括已于10月11日率先试点上线的上海、成都、南京三地。

哈啰出行CEO杨磊曾表示,“只要能对用户带来价值,对用户体验带来改善。我们愿意和更多的合作方建立业务上深度的结合,比如开放数据、产品的打通。阿里生态里面的企业,谈起来相对更容易一些。”

不得不说,阿里作为一家大公司,在有了区块链技术的扶持,哈啰出行将会逐步成为市场“老大”,阿里巴巴总裁马云一再强调在技术变革的大趋势下,传统企业将会非常痛苦。转型是良药,区块链似乎是其中的一剂药方。在2018年,阿里巴巴就申请了区块链专利,并将区块链广泛应用到四大领域:医疗保健和医疗记录,食物溯源,跨境汇款,出行,蚂蚁金服副总裁蒋国飞也曾谈到,“2018年,区块链商用时代正在加速到来,速度比想象来得快,而区块链商用井喷也将首先发生在有核心流转价值的地方。”

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单看区块链的特点,信息不可篡改,中心化,开放性,这不仅能解决出行产业的革新问题,还能升级出行的服务呢!

一、信息不可篡改,可以解决哈罗出行的司机用车实名制和单车出行的押金问题。将哈罗打车司机、乘客的良好出行记录可用作区块链的记录来替代押金,不用给押金,这就很吸引人了。再者,区块链还能作担保人,建议用户的使用授信额度。对用户来说,这是很好的体验了。

二、开放性。每个用户与司机出行都是受监控的,一举一动在区块链网络上记录的清清楚楚,有不良记录的将会失去信用积分,严重失信的将上传到国家的征信黑名单。

三、中心化。将区块链技术运用到哈罗出行领域,用户可直接和供应商对接,可以降低运营成本,不怕融资困难的问题了。

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不得不说,区块链会给哈罗出行带来很大的优势,能够帮助哈罗出行立足市场,然而ofo曾亲口否认加入区块链技术,但是现在的惨淡格局还能维持多久呢?区块链技术能成为ofo的救命稻草吗?

毫无疑问,在急需融资输血的共享单车行业,资本的话语权极大,而喊出“他横任他横,明月照大江”口号的戴威显然不愿意轻易向资本低头,所以才有与滴滴交恶,引入阿里制衡滴滴的局面。不过,意外的是,滴滴和阿里的算盘比戴威打得更精明。

在此背景下,ofo布局区块链的传言不胫而走,区块链大V陈伟星曾透露,戴威多次讨教ofo如何区块链化,并打算用区块链来设计新的生产关系。

ofo也曾宣布成立区块链研究院,但是,随着员工的质疑声不断增加,这个计划也随之放弃了。目前,一个摆在戴威面前的问题是:资金链紧张,商业化广告尝试效果不佳都指向盈利模式。ofo目前并没有找到行之有效的盈利模式,显而易见的是,融资烧钱并不会停下来。最后ofo的结局也莫过于:错过垄断行业的机会,无清晰盈利模式,不巧资本环境遇冷,入不敷出,区块链不是融资利器。只能找到大户,卖个好价钱是为数不多的自救之路。

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或许,在阿里这颗大树下,哈罗出行能够蓬勃发展,借助区块链技术,将逐渐领衔共享打车与打车出行的行业。

文章作者: 区块链大咖说
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