即使在疫情、缺芯等重重负面因素的影响下，乘联会公布的数据显示，2021年中国全年狭义乘用车销量仍旧增长了6.7%，达到2109.8万辆，这是自2018年以来，中国车市首次止跌，所谓有增长就有希望，可以看到，2022年各大企业推新车的积极性明显提升。

3月18日，据汽车商评了解到，一汽奔腾B70S(配置|询价)正式以10.99万元－14.29万元的价格上市，共推出7款车型。作为2022年开局之作，奔腾B70S对于一汽奔腾而言极为重要，它的发挥很大程度上会影响到一汽奔腾2022年挑战10万辆的销量目标能否实现，其实这是一款很早便开始预热的产品，从去年广州车展亮相到今年的下线仪式，一路走来吸引了不少关注。

国潮与科技结合，设计不乏创意

时间回到2021年5月，彼时正值品牌诞生15周年，一汽奔腾发布全新战略，将加速向创新创业型企业转型，而此次发布会融入了“元宇宙”的概念，的确让我们看到了一点创新的东西，而回归到产品本身，也不乏一些创意。

从外观层面来说，奔腾B70S采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，融入了很多国潮元素。前脸采用分体式进气格栅，“战戈”式日间行车灯与上格栅融会贯通，加上采用熏黑处理的大尺寸下格栅，为奔腾B70S带来了极高的辨识度。

奔腾B70S的车身尺寸分别为4555/1850mm/1515mm，轴距为2750mm，超长轴距能够为其带来优于大部分竞品车型的空间表现。

从侧面来看，奔腾B70S倾斜的C柱营造出了溜背式视觉效果，配合上扬的腰线带来强烈的运动风格，造型独特的五幅式轮毂和车身整体的气质十分搭调，细节上还有隐藏式门把手、红色刹车卡钳等，让奔腾B70S更加精致耐看。尾部设计则很有层次感，“长城箭垛”贯穿式尾灯展现出了奔腾工程师的巧思。

依托本土优势，其实如一汽奔腾这样的自主品牌能够更深层次地理解中国年轻消费群体对高颜值产品的追求，毕竟汽车开出去表着自己的脸面，而奔腾B70S的设计很有想法，国潮文化与科技融合的设计手法一定程度上代表着自主品牌对汽车设计的全新理解，现在单看外观，你仍旧可以很好的区分自主产品与合资产品，但不会觉得中国产品会比合资产品差。

更人性更个性，数字座舱科技足

内饰层面，奔腾B70S采用了简约的设计手法，以7英寸全液晶组合仪表+12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶中控显示屏为主的玻璃化数字座舱科技感十足，是Z世代年轻消费群体喜欢的那种风格。

智能体验上，奔腾B70S搭载了D-Life 5.2 AI智能生态系统，它能够根据使用场景提供包括导航、电影、泊车、智能家居等多场景生态服务，拥有28类智能功能，值得一提的是，一些常规产品的语音助手可能只可以简单地对汽车诸如空调、音乐等功能进行控制，但奔腾B70S拥有声源定位以及音色复刻功能，显得更加人性化与个性化。

此外，奔腾B70S还配备了通过手机即可控制车辆的数字钥匙功能以及便于生活使用的电动尾门、15W快速无线充电等功能，配置的丰富程度值得点赞。

而在安全驾乘辅助方面，奔腾B70S具备L2级别智能驾驶辅助功能，拥有18项安全装备与23项主动安全技术，其中包括诸如APA自动泊车、ACC自适应巡航、车道保持等14项ADAS智能辅助安全主动系统，以及拥有7个切换视角+3D模式的360°全景影像，让人能够更好地把控每一次出行，保障安全。

12.69万拿下2.0T，性能爱好者“宝藏”

奔腾B70S基于无限方程FMA架构打造，这个名字难免会让人想起F1世界一级方程式锦标赛，足以说明一汽奔腾野心不小，事实上，在性能方面，奔腾B70S的确有点东西。它拥有两套动力组合，分别是：1.5T+7DCT、2.0T+6AT。

其中1.5T发动机最大功率为124kW、峰值扭矩为258N·m，2.0T发动机最大功率为165kW、峰值扭矩为340N·m，作为中国一汽4GC系列高性能发动机，集成了350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术等十多项行业领先技术与自主核心知识产权，在性能与燃油经济性上均拥有非常出色的表现。

根据一汽奔腾公布的价格来看，2.0T版本车型只需要12.69万元就可拿下，纵观市场上大部分同级产品都配备的是1.5T发动机，虽然有些品牌有能力将发动机功率调校的很高，但由于排量限制，始终有上限，真讲究性能还是得看2.0T，而这台2.0T发动机的参数已经能够与一些合资2.0T高功率发动机媲美。当然，同级之中并非没有搭载2.0T发动机的产品，但定价可能会让人没那么好接受，对于那些追求性能的人来说奔腾B70S堪称一款“宝藏车型”。

写在最后：有句话叫好东西永远不怕来得迟，虽然一汽奔腾在2022年第一季度的末端才推出新年首车，但作为一款“有颜又有料”的轿跑SUV，奔腾B70S更像是其厚积薄发的“大招”。而2022年正值中国汽车产业转型升级的关键时期，年初全面取消了外资股比限制的消息看似会对自主品牌造成更多的压力，但实际来看中国本土车企并没有陷入被动局面。

因为现在的主流消费群体是年轻人，而年轻人对自主产品接受程度的提升是自主品牌的机遇，以前合资自主双方所占的市场份额可能十分不均衡，但现在已经基本上快实现“五五开”，当一汽奔腾意识到这种变化之际很快采取了行动，除了专为Z世代年轻人打造的奔腾B70S，后续一汽奔腾还将推出6款新车。因此，我们可以期待一下未来一汽奔腾会有怎样的表现。