首页 > 热点新闻 > 比特币可以信吗|汽车融资租赁平台PK:竞争不止于线上
路安  

比特币可以信吗|汽车融资租赁平台PK:竞争不止于线上

摘要:近年来,包括花生好车、毛豆新车、弹个车等平台在内,以汽车融资租赁为核心卖点的汽车新零售平台纷纷涌现,汽车融资租赁模式逐渐走红市场。其1成首付的低门槛、金融方案时

近年来,包括花生好车、毛豆新车、弹个车等平台在内,以汽车融资租赁为核心卖点的汽车新零售平台纷纷涌现,汽车融资租赁模式逐渐走红市场。其1成首付的低门槛、金融方案时间长短灵活等特点,对于那些有强烈购车需求却资金不宽裕的新一线城市居民和小镇青年来说,具有很大吸引力。

对于消费者而言,如果需要通过汽车融资租赁模式购车,首先要正确选择合适靠谱的平台。那么,汽车融资租赁平台哪家强?本文将通过对前述国内三大汽车融资租赁平台的实测对比,为消费者找到最合适的买车渠道。

线上比拼:产品宣传清晰程度不一

消费者以汽车融资租赁方式购车,第一步通常是通过融资租赁平台线上选车。在线上呈现方面,花生好车、毛豆新车、弹个车三大平台各有特色,虽然同属汽车融资租赁模式,但带给消费者的体验感受却差别不小。

D:\工作文档\2020年9月\花生好车图.png

首先是花生好车,它在线上展示中主打超长分期优势,还款期限最长60期。但在宣传中花生好车官网喊出“全国最大的汽车零售直营连锁品牌”称号,而新《广告法》第九条规定不允许使用最大、最好、顶级、世界级、全球级、独一无二、极品、第一品牌等绝对化用语,花生好车如此宣传是否妥当有待商榷。另一平台毛豆新车网主推个性化定制金融方案,官网上“首付3000元起开新车”的标语十分显眼。然而,进入毛豆新车网手机app后发现,首屏提供有一个“首付3000元起”的代步经济榜单,其中只有1款车符合“首付低于3000元”的标准。另外,这句slogan对于汽车融资租赁购车核心问题并没有表达清楚,其实在汽车融资租赁购车模式中,第一年属于租赁期,车辆所有权还在平台方面,用“首付3000元起开新车”这一说法模糊了所有权归属问题,容易误导消费者。

D:\工作文档\2020年9月\弹个车优势图.jpg

这方面,弹个车介绍比较清晰,可以解决消费者对汽车融资租赁模式的疑虑问题。在弹个车APP及其天猫旗舰店产品页面,对于汽车融资租赁产品的介绍和重点注意事项都有明确介绍,提醒消费者弹个车平台上的融资租赁车辆租赁期的所有权归平台方所有,租赁期届满后,消费者完成尾款支付,就能从平台处取得车辆的所有权。而且,在弹个车平台购车资质审核流程方便,通常5分钟就能出结果;购车金融方案也十分灵活,支付首付租金后尾款还款时限最长为48个月,消费者也可以在第一年的租赁期结束后,支付尾款后提前获得车辆的所有权,消费者拥有更长的分期还款时间和更多的选择方案,线上服务优势突出。

从线上的角度来说,花生好车与毛豆新车在线上展示中存在用词夸大和表述不准确等问题,弹个车不仅在宣传上务实严谨、清晰透明,所展现出的线上服务能力也更加值得信赖。

决胜线下:全国服务网络布局带来服务承接能力差别

拼多多CEO黄峥曾说过,平台应当把更多注意力放在服务用户上,“关注的应是经营以及如何更好地服务于用户。”汽车融资租赁作为汽车新零售模式,不是简单的将购买流程从线下移到线上来,而是将线上便捷的购车模式和线下提车的快速体验相结合,为用户带来全新的购车体验。因此,汽车融资租赁平台的孰优孰劣,除了线上的角力,还要比拼重要的线下用户服务能力。

作为行业先行者,弹个车通过社区体验店模式的持续落地,快速拓展了覆盖全国的销售服务网络,将线上与线下社区店紧密结合,为用户提供线上线下一体化的服务。依托这一模式,弹个车成功打造线上线下协同的一体化销售服务体系,构建起比较完善的汽车交易及流通生态。

在线下的实际体验中,也能够明显感受出弹个车门店工作人员的专业度。在和弹个车门店工作人员交谈的过程中,工作人员多次和消费者确认“弹个车先租后买”的模式特点,并且详细的介绍了弹个车购车流程以及过户事宜等。

D:\工作文档\2020年9月\_40A0080.JPG

除了服务水平之外,门店布局数量是体现平台线下能力的最直观数据之一。笔者调研了下青岛地区三个平台的服务能力,毛豆新车网在青岛市区内仅在李沧区有一家门店,远离繁华住宅区和工作区,且并没有标注出联系电话,再拨打毛豆官方电话询问门店相关信息之后,工作人员给出的回复是“核实之后给反馈”,但2天时间过去却没有任何反馈。花生好车在青岛仅有一家门店,目前已处于闭店状态,门上醒目位置处贴着“吉房出租”。

IMG_2134

弹个车在市北区有万达店、人民路店、左岸风度店等多个线下门店,且在苹果地图、高德地图上均标注了工作人员电话,在告知希望到门店详细咨询后,弹个车门店工作人员主动表示可以到消费者的位置,专车接送。

大搜车创始人兼CEO姚军红曾表示,“通过数字化手段把线下供应链对接到线上,实现线上线下的协同和合作,一定会为汽车行业带来更好的未来前景。”马云此前也曾提到,未来没有“纯粹电商”的生存空间,未来一定是线上线下相结合的新零售业态。而今年又遇到疫情逼迫创新,加速了数字技术的变革,使得线上、线下并驾齐驱的发展理念更加深入人心。

免责声明
世链财经作为开放的信息发布平台,所有资讯仅代表作者个人观点,与世链财经无关。如文章、图片、音频或视频出现侵权、违规及其他不当言论,请提供相关材料,发送到:2785592653@qq.com。
风险提示:本站所提供的资讯不代表任何投资暗示。投资有风险,入市须谨慎。
世链粉丝群:提供最新热点新闻,空投糖果、红包等福利,微信:msy2134。