近两年，区块链技术的日益普及，其智能合约模块在银行、证券、保险、物流、供应链金融等领域的认证应用迅速普及，并吸引越来越多的传统行业试水。

8月10日，福田汽车集团携手平安集团共同打造的“区块链+汽车供应链金融”解决方案——福金All-Link系统上线仪式在京举行，首张数字凭证“福金通”一同亮相。

据了解，基于区块链底层技术，福金All-Link系统在供应链信用价值链重构的基础上，通过打通经销商与多级供应商, 能够集银票/商票的流转性、现金的可拆分性、区块链技术的不可篡改及可追溯于一体，在最大程度上提高各环节效率，保证资金流/信息流的安全。

当天，福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼表示：“福田All-Link系统作为区块链技术在汽车行业首个落地应用，不仅带来安全性、流动性、可操作性、收益性四个核心价值，也为整个产业尤其是目前市场中的主要问题带来解决方案，带动产业链升级。”

在供应链金融领域，区块链本质上解决的是上下游企业数据传递、隐私保护、信用评估、资产溯源的问题，解决了融资业务流程最根本的信任机制，能够解决金融服务实体经济与降低融资成本之间的矛盾。

具体来说，基于区块链的解决方案，福金All-Link系统以节点可控的方式建立开放、透明、高效的分布式网络，涵盖供应链上下游企业、核心企业、银行等各大融资参与主体，并将商流、现金流、物流、信息流零时差整合，从而提高整个产业链条的周转效率，并降低交易成本，实现整体效益的指数级提升。

“当前国内汽车供应链金融还是一片蓝海，供应链资金缺口有10万多亿，对供应链参与主体来说极具吸引力和挑战，但传统模式无法满足当前供应链金融发展的需求。” 福田汽车集团高级副总裁、福田金融总经理乐荣生；在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“中小企业由于自身的信用和风险识别上的难度，识别成本比较高；核心企业的优势无法带动上下游中小企业，产业链竞争力无法提升；金融机构无法把握供应链中小企业的需求和特质。因此，主体方面都存在不足，当前汽车供应链金融还有很大的变革和创新的空间。”

乐荣生认为：“福金All-Link系统解决了福田汽车链属企业融资难问题，降低链属企业资金融资成本，增加链属企业与核心企业粘性，并提升企业及其链属企业整体竞争力，支持汽车产业链协同发展。”

据悉，随着福金All-Link系统的上线，在接下来的几个月，将解决至少5个亿的融资规模；预计在2019年盘活福田供应链上下游企业50亿的应收应付账款，并降低至少2%的融资成本，节约整个融资成本1.2亿以上；到2021年实现整个供应链体系300亿的融资目标。

“未来，我们希望将福田的创新突破和经验与同行共享，共同提升汽车产业链金融的作用。” 乐荣生最后表示。

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