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路安  

每天租金130万,中国自研造出深海挖矿船,日本想出双倍求租

摘要: 图为挖矿船为了能够获得更多的资源,许多国家也开始将目光转向海洋,因为地球上有70%的面积被海水覆盖,而海洋中也富含着各种资源,尤其是深海海底,各种宝藏更是不计其数,为了开发它们,中国自研造出深海挖矿船,可以轻松将数百米乃至上千米深的海底资源开采出来,看来这才是真正的大国重器,看到中国掌握深海挖矿船

图为挖矿船为了能够获得更多的资源,许多国家也开始将目光转向海洋,因为地球上有70%的面积被海水覆盖,而海洋中也富含着各种资源,尤其是深海海底,各种宝藏更是不计其数,为了开发它们,中国自研造出深海挖矿船,可以轻松将数百米乃至上千米深的海底资源开采出来,看来这才是真正的大国重器,看到中国掌握深海挖矿船技术后,日本想要出双倍价钱求租,而这款挖矿船每日的租金就高达130万,由此可以看出它的实力,圈个有用:海上采矿船是一种安装有采矿、选矿设备,开采海底表层沉积矿产的专用船舶。

 

图为载人深潜器进入21世纪,中国就开始将发展战略转向海洋,并且先后进行对此深海科考工作,比如蛟龙号的7000米载人深潜,奋斗者号的下潜深度更是突破1万米,创造全新的纪录,中国如此积极地进行深海探索,目的就是为了发现这里的资源,同时,中国也是世界上少数掌握深海油气资源开发的国家,比如深海1号,蓝鲸系列深海钻井平台,都是这方面的代表产品。

 

但开发海底矿产资源跟开发油气资源存在明显的差异,因为海底石油与天然气,只需要找到位置,就可以通过钻井的方式,再利用其内部压力,实现资源的开采,而矿产资源普遍是固体,需要将它从岩石中剥离出来,采集的难度相对较大,所以光发现深海矿脉还不够,往往还需要派出能够进行海底作业的机器人,由它们来完成矿石的开采剥离工作。 而开采出来的矿石又容易与岩石碎屑以及海底泥沙混在一起,要知道在陆地上,矿石挖出来后,可以通过选矿的方式,将杂质给分离出来,但在海底,几乎不存在这样的作业条件,而且海底选矿也可能对海洋生态环境带来影响,如何解决呢?如果看过中国绞吸式挖泥船的工作过程,那么就能够很好地理解如何进行深海选矿了。

 

可以直接在海底完成矿石的粉碎,然后用抽吸的方式将矿石直接吸上水面上的挖矿船,并且选矿工作同步进行,这些没用的杂质,可以直接作为人工岛屿的建造材料,从而最大限度利用海底资源,中国之所以能够研发成功深海挖矿船,其实也是多年来,国内造船厂实力上的积累,能够很好的代表中国深海资源开发能力。 值得一提的是,日本同样是一个造船技术强国,并且作为一个岛国,资源十分匮乏,绝大部分资源需要从海外进口,但为何这种深海挖矿船,日本没有率先研制成功呢?这也恰恰说明,研制这种挖矿船的难度并不是一星半点,尽管日本造船实力强悍,但在科技领域依然存在薄弱点,而中国作为世界上拥有工业体系最完善的国家,自然能够率先将这方面的潜力转化为实力。

 

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