清洁能源一直是“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克人生追寻的目标。

今年3月，因比特币会浪费大量煤炭等不可再生资源，且会对环境造成严重污染，马斯克关闭了旗下电动汽车品牌特斯拉的比特币支付。而前段时间，马斯克反悔了，不但重启了比特币支付，还谈到可以用核能来开采比特币。

这是否意味着，在造电动车、造火箭、造太阳能板，造人脑芯片之后，马斯克又要打核能的主意了呢？

一、疯狂的马斯克，用核能开挖比特币

2021年7月，马斯克表示支持将利用核能发电进行比特币挖矿，为什么马斯克会再次反悔，不但重启特斯拉的比特币支付，还要计划使用核能进行比特币挖矿呢？

1、核能能效高

核能属于高效能源，且消耗资源少。传统的火电发电站是利用化石燃料的燃烧释放出的化学能进行发电，这些化石燃料不可再生，且能效低。而核能发电则是利用核裂变的反应产生的核能进行发电。核能释放的能量要比化学能更大，在同样功率下的核电站所消耗的资源要比火电厂更少。

2、核电是清洁能源

目前造成全球环境污染问题的原因主要是由于使用大量的化石燃料引起的。化石燃料在燃烧的过程中，会排放出大量的CO2、S02和灰尘颗粒，是造成全球气温升高、酸雨等生态问题的主因，严重影响自然环境，可以说只要用火电厂，就不可避免的会有污染，而使用核能则不会有这种情况。

3、大势所趋

传统的比特币挖矿，是通过解决极其复杂的数学问题，获得比特币奖励。在计算的过程需要复杂的计算机系统和大量的算力。这么多算力消耗了大量电力。

随着比特币产币数量不断“减半”，为获得比特币而消耗的能量就越多。目前全球有2/3的电都是火电站发电的，而水能、风能、太阳能发电受天气条件等环境因素的影响较多，只有核能可以长时间发电且对环境的污染较小。

2019年4月，白俄罗斯宣布计划利用全新的核电站进行比特币挖矿。

2021年2月，乌克兰宣布，计划在核电站旁边建造数据中心用来比特币挖矿。

2021年6月，美国佛罗里达州迈阿密市组织活动，邀请全球比特币矿工巨头商讨利用迈阿密市廉价的核电能源进行挖矿。

可以预见，未来使用核能进行挖矿将会成为一种趋势，一旦被广泛推广起来，马斯克将再一次颠覆世界。

早在2007年，马斯克接受媒体采访时就曾经表示，应该修建数量更多的核电站，因为这比传统的煤电厂和火电厂是更好的一种发电方式。

此前马斯克的特斯拉已经实现电能取代石油作为汽车动力，相信这一次马斯克在“能源”方面的尝试，可以继续改变人类的未来。

二、马斯克和特斯拉

关于改变全球对化石燃料的使用，马斯克早已开始了行动，并让自己新能源汽车的设想变成现实，如今它已经成为全球市值最高的车企，这便是特斯拉。

2003年，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁两位工程师创办了特斯拉，但两人并不懂商业运作，而已经在商业上连续创业成功的马斯克看到了这个机会，双方一拍即合。

2004年2月，马斯克以天使投资人的身份，向特斯拉投资630万美元并出任董事长，并且参与到特斯拉第一款车的设计当中。

2008年，马斯克出任特斯拉的CEO，特斯拉进入了“马斯克时代”。但是当马斯克决定放手经营特斯拉的时候，2008年爆发了全球金融危机，特斯拉账户上的钱被烧光了。

同年12月，特斯拉的财务人员告诉马斯克，公司即将破产，律师已经拟好了申请破产的文件，就等着马斯克的签名了。

马斯克陷入了深思，但紧接着马斯克决定变卖自己的跑车、私人飞机和地产，几乎把所有能马上变现的资产全部卖掉，还以个人名义贷款了4000万美元，来维持特斯拉的运转。

因为这不仅关系到自己的名声、更关乎着人类的发展，一旦放弃了，纯电动汽车的技术将停滞不前。就这样马斯克赌上自己的全部，将一家即将破产的汽车公司从倒闭的边缘救了回来。

苦苦支撑到2009年，在马斯克的运作下，特斯拉和汽车制造商戴姆勒达成了合作意向，出资5000万美元入资特斯拉，获得了10%的股份，还签订了4000万美元的合同，让特斯拉成为戴姆勒旗下公司奔驰汽车的电池供应商。

同时特斯拉也获得了政策支持，美国需要树立一个高新技术的能源企业作为标杆，于是特斯拉获得了美国4.65亿美元的低息贷款，自此，特斯拉过上了“不差钱”的日子。

2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，成为当时全球唯一的纯电动汽车的上市企业。随后相继推出Model 3、Model X和Model Y等系列车型，销量更是领跑全球新能源汽车。

在2018年的消费者报告中，特斯拉超越福特、通用、丰田等传统老牌汽车厂商，成为排名第一的汽车品牌。2020年1月，特斯拉成为全球市值最高的汽车制造商，市值达到860亿美元。

三、马斯克的太空梦

马斯克是一个很有忧患意识的商人。除了在地球要开发可持续能源，更要考虑万亿有一天地球保不住了，人类应该怎么办。

2002年6月，为了完成实现自己的太空梦，马斯克创办了太空探索技术公司SpaceX。起初马斯克打算购买火箭，但美国、欧洲、俄罗斯方面的报价远远超出马斯克的心理价位，一气之下马斯克决定自己造火箭。

2006年3月，历时4年，在南太平洋的马绍尔群岛上，“猎鹰一号”终于被安放在火箭发射台上，然而意外发生了，火箭发射后不久着火，直接坠入太平洋。

马斯克和SpaceX的首秀失败了。

直到2008年，“猎鹰一号”3次发射接连失败，这让马斯克和团队陷入绝望当中。此时正值全球金融危机时期，而马斯克的私人腰包也都空了。

2008年9月28日，这一天对于马斯克和人类航空事业来说，是具有历史意义的一天，“猎鹰一号”第4次发射成功，SpaceX跨出了商业太空的第一步，成为世界上第一个成功发射运载火箭的私人企业。不久后，SpaceX和美国航天局NASA签下了16亿美元的合同，解决了生存的资金问题。

现在SpaceX已经成为全球最大的商业太空企业，累计完成了70多次的火箭回收。而马斯克的下一步目标，是 2050年将100万人送上火星，实现火星移民。

四、结语

常人眼里天马行空的行为，被马斯克一次次落地成现实。

从特斯拉、到太阳能板、再到未来可能的核能，马斯克几乎以一己之力，一步一步地引领者全球资本朝着更清洁的能源方向前进。

有人说马斯克已经超越已故的苹果创始人乔布斯，马斯克正在改变世界。世界需要马斯克，中国也需要像马斯克这样不惧艰辛，逆流而上的企业家，而非顺势而为，等着别人公开源代码的商人。